第二十章

山晓想到这，就向大队长路铎报告，41报告，我已经在金沙江西岸找到了一块迫降场，准备去那里迫降。

路铎问，迫降场条件怎么样？

山晓回答，是一座高原湖泊，湖床约有一百米宽，湖床四周都是群山，我准备在湖**迫降。

路铎问，你飞机的油量还能坚持多长久？

山晓说，十五分钟没问题，完全可以飞到迫降场。

路铎说，好吧。迫降时做好目测，不要高，避开障碍物，接地前打开座舱盖，我相信你一定能迫降成功！

山晓回答，明白！随即就操纵飞机向迫降场飞去，没一会功夫就飞越了金沙江，迅速向高原湖泊逼近。

山晓驾驶飞机飞到湖泊上空，又仔细观察一遍湖泊四周的地势，确定了最佳的迫降地带。这才开始小心翼翼地下降高度，建立航线，做下滑转弯，对准迫降场，打开座舱盖。

路铎不放心，问山晓，41，你现在的位置？

山晓飞机高度已经很低了，受山峰阻隔，接收不到昭通机场的无线电信号，听不到路铎的声音。

路铎见山晓没有回答，又问，41，东桥呼叫，你飞到迫降场没有？

山晓还是没有回答。

方块地带里的人都紧张起来，纷纷站了起来，抻着脖子看着大队长，以为山晓出事了，急切地等待山晓的消息。山晓的教员候德山和中队长周大江比任何人都着急，不知道自己的学员能不能闯过这道生死关，焦急地搓着手掌，心都揪到了一起。

路铎相信山晓的飞行技术和目测能力，乐观地判断，不是山晓出事了，而是无线电电波被高山阻断，山晓才听不到指挥员的问话，无法回答。

山晓操纵飞机缓缓下降高度，此时，飞机高度下降到十米左右，飞机的已经快飞越湖面。山晓敏锐地意识到，目测做高了，如果继续下降做着陆动作，飞机肯定要撞山，后果只能是机毁人亡。山晓这时的求生欲极强，他不想死，他还有很多事情没做，壮志未酬啊……他毫不犹豫地加满油门，顺手关上座舱盖，把飞机从湖面上拉了起来，做小坡度转弯，重新建立航线。

飞机剩余的油量已经不多了，只有这一次重新目测的机会了。如果目测再做高，落点靠前，飞机就会撞山，如果目测低了，落在湖里，飞机发动机遇水就会爆炸。是生是死，在此一举！这一刻，山晓突然想到自己身上背的救生伞，这是飞行员的第二生命。在空中，任何一个飞行员，在认为危及自己生命安全时，都可以选择弁机跳伞。这是飞行员的权力！山晓在心里问自己，能不能跳伞求生呢？

这个念头一闪现，山晓又立即打消了这个念头。因为山晓深知，初教机跳伞没有弹射装置，要靠飞行员保持好飞机状态的情况下，自己爬出座舱，跳出去，这是很艰难的一件事，操作起来不太容易，在空军航校的飞行训练史上，还没有过飞行学员在初教六飞机上成功跳伞的先例。在地面飞行准备时，山晓就无数次地思考这个问题，认为这样跳伞比迫降的危险性还大。所以，只要迫降还有一线希望，山晓就不想选择跳伞。

这次，山晓屏气凝神，精心地修正了目测，决定把飞机的接地点准确地定在湖水和湖床的结合点上，这样就可以最大限度给飞机留下减速的余地，避免飞机撞山。

山晓把航线的四转弯点定在湖泊中心，柔和地改平坡度，不时地用油门和驾驶杆来调整下滑线。山晓再次打开座舱盖，操纵飞机向着陆点飞去。为了准确控制接地点，在六米的高度上，山晓带着油门拉开始，让飞机沿着预定的曲线慢慢进入一米平飘。飞机在一米高度向前平飘时，还在湖面上，山晓为了万无一失，还带着相应的油门。直到认为飞机能在预定地点接地了，才果断地收光了油门。然后，不停地向后拉杆，让机头扬起很高，像跃升出湖面的一头巨鲸，增加飞机的阻力，缩短接地后的滑行距离。飞机在离湖床高度只剩下三十厘米时，失速抖动了几下，准确无误地落在了湖水和湖床的结合点上。这一切都是在山晓的掌控中，他做到了他想要的最佳效果。

飞机接地的一瞬间，巨大的惯性让山晓的额头猝不及防地撞在了座舱风挡上。山晓顿时就失去了知觉，跟死人一样，什么也不知道了。飞机在惯性的作用下，继续向前面不远处的一座突起的山峰冲去……三十米……二十米……十米……五米……飞机马上就要撞上山峰啦！飞机还在向前冲……山晓依然昏迷不醒……死神已经一点一点逼近了山晓。昏迷中的山晓只能听天由命！

飞机继续向山峰冲去……当飞机离山峰还剩下半米的距离时，终于无力地停住了。

这时，北边的乌云像万马奔腾一样，黑压压地向山晓这边扑了过来，迅速就弥漫了湖泊的上空。接着，就是闪电和雷声，一场暴雨突如其来，倾盆而泻，把湖水打得到处翻花。山晓坐在飞机座舱，头额头抵在座舱风档上，一动不动，生死不明，任凭倾盆大雨浇在身上。很快，雨水就浇湿了山晓的皮飞行服……

路铎连续呼叫山晓十几遍，都没有听到山晓回答，就让身边的副指挥员（一大队副大队长）拿出昭通飞行区域大比例尺航空地圈，沿着金沙江西岸寻找，很快就找到了山晓在无线电里说的那座高原湖泊，确定了山晓的迫降地点。

路铎立即给团长孙凤树打电话：报告团长，我是一大队大队长路铎，十六点五十一分，我大队长学员41在航行课目单飞中，因机场天气恶化无法返回机场。我判断41在会泽附近、金沙江西岸的一座湖泊湖**迫降了。

团长孙凤树问，41现在情况如何？

路铎回答，因高山阻隔，电线电联络不上，情况不明，请求空W军迅速派直升飞机前去救援。

孙凤树说，明白啦。我马上向上级请求飞机支援。

说着，放下电话，又用另一部专线电话机给校长张永泉打去电话：报告校长，我是二团团长孙凤树，十六点五十一分，二团一大队飞行学员41因机场天气恶化，在会泽一带，金沙江西侧的湖泊旁边迫降，目前，无线电失去联系，情况不明，请求上级立刻派直升飞机组织抢救。

校长张永泉说，好，我这就和军长通话。说着，就接通了空W军军长李响明的专线电话。此时，军长李响明正在作战指挥所里值班，和空W军司令部作战处的两名作战参谋，站在巨幅的地图前，研究边境地区的地形地貌，突然，茶几上的电话铃声刺耳地响起来。

一名参谋急忙跑过去，抓起电话说，我是空W军司令部作战处参谋汪宁，请讲。

张永泉说，我是S航校校长张永泉，我有紧急情况要找李响明军长。

汪宁说，稍等。然后用手捂住电话机对李响明说，报告军长，S航校校长有紧急情况请您接电话！

军长李响明快步走过去，从汪宁手里接过电话机，用洪亮的声音说，我是李响明，你那里有什么情况？

张永泉说，报告军长，今天十六点五十一分，我航校二团在组织学员航行课目单飞训练中，突遇机场天气恶化，一名学员驾驶初教六飞机在会泽一带金沙江西侧的一座湖泊湖**迫降，现在无线电失去联系，学员生死不明，我们万分焦急，请军长派出直升飞机火速驰援。

李响明说，好，我马上给独运大队下达起飞命令！

李响明放下电话，就接通了空W军独运大队飞行大队长的电话：我是李响明！十航校一名飞行学员驾机在会泽金沙江西侧的一座湖泊湖**迫降，生死不明，我命令你大队立即起飞一架直升飞机前去救援！

独运大队大队长曾光达回答，是！军长！我立即下达起飞命令！

曾光达放下电话，立即拿起电话，打给直升机中队中队长钱震海：我是曾光达，今天十六点五十一分S航校一名飞行学员在会泽一带金沙江西岸的湖泊旁迫降，生死不明，我命令你中队立即起飞一架直升飞机前去抢救！

钱震海回答：是！

曾光达又说，这是李军长亲自下达的任务，现在云底很低，航路上天气情况复杂，你要尽最大努力完成任务！

钱震海回答：是！大队长！我亲自去，尽最大努力完成任务！

曾光达说，好！赶快行动吧！

钱震海放下电话，叫上一名年轻的飞行员给自己当副手，又在警卫连叫上一名精干的战士，一起上了飞机。

气象台长认为天气有可能恶化，坚决不同意起飞。

钱震海板着脸说，是军长亲自下达的飞行命令，去抢救一个生死不明的飞行学员。有困难克服困难也得起飞。钱震海没听气象台长的话，强行驾驶直升飞机起飞，向北飞去。

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